Quy trình lắp đặt thang nâng 1 tấn không hố pit từ khảo sát đến bàn giao diễn ra như thế nào? Trong lĩnh vực chế tạo và thi công thiết bị nâng hạ công nghiệp, một sản phẩm cơ khí dù được chế tạo bằng vật liệu tốt nhất tại nhà máy cũng có thể trở thành thảm họa nếu quá trình thi công tại công trình thiếu đi sự chuẩn xác và bài bản. Việc nâng bổng khối lượng hàng hóa lên tới 1000kg (1 tấn) vượt qua khoảng không gian nhiều lầu đòi hỏi một hệ thống an toàn đa lớp, sự cân chỉnh dung sai tính bằng milimet và trên hết là một quy trình giám sát chất lượng không khoan nhượng.
Tự hào là đơn vị tiên phong trong lĩnh vực tự động hóa kho vận, Thiết Bị Việt Nhật đã chuẩn hóa quy trình triển khai thành 9 bước cốt lõi. Trong bài viết chuyên khảo dài hạn này, chúng tôi sẽ dẫn dắt quý khách hàng đi sâu vào từng ngóc ngách của công việc, giải thích lý do tại sao các kỹ sư lại phải khắt khe từng chi tiết nhỏ, đồng thời làm rõ một nguyên tắc bất di bất dịch: khách hàng tự chuẩn bị hố bít (nếu có) và mặt bằng xây dựng, còn phần máy móc công nghệ cốt lõi sẽ do Thiết Bị Việt Nhật hoàn thiện 100%.
Bước 1: Tiếp Nhận Yêu Cầu Và Khảo Sát Thực Địa Bằng Máy Đo Laser
Mọi dự án thành công đều bắt nguồn từ những con số đo đạc chính xác. Khi chủ đầu tư liên hệ với Thiết Bị Việt Nhật để yêu cầu tư vấn lắp đặt thang nâng 1 tấn không hố pit, chuyên viên kỹ thuật của chúng tôi không bao giờ vội vàng báo giá mù mờ qua điện thoại. Ngay trong vòng 24 đến 48 giờ làm việc, một đội ngũ kỹ sư khảo sát sẽ được cử trực tiếp xuống nhà máy, nhà xưởng hoặc kho hàng của quý khách để thu thập dữ liệu hiện trạng.
Tại hiện trường, kỹ sư của Thiết Bị Việt Nhật sử dụng máy bắn cốt tia laser và thước đo điện tử để kiểm tra các thông số sinh tử sau:
- Kích thước không gian trống: Đo đạc chiều rộng và chiều sâu tối đa mà nhà xưởng có thể dành ra để dựng hệ thống thang. Chúng tôi tính toán khoảng không để luồn lách qua các dầm móng, cột nhà hiện hữu.
- Đo chiều cao các tầng (Floor to Floor height): Xác định chính xác hành trình nâng (từ mặt đất lên lầu 1 là bao nhiêu mét, từ lầu 1 lên lầu 2 là bao nhiêu mét). Tổng hành trình này quyết định độ dài của ti xi lanh thủy lực và hệ thống xích kéo.
- Kiểm tra chiều cao Overhead (OH): Đo khoảng cách từ sàn lầu cao nhất đến điểm thấp nhất của trần nhà/mái tôn. Nếu OH thấp hơn 3 mét, kỹ sư phải vạch ra phương án xử lý thiết kế cabin lùn hoặc yêu cầu đục trần.
- Đánh giá kết cấu nền móng tầng trệt: Lấy búa gõ thử lớp bê tông nền. Nếu nền chỉ là gạch men mỏng lót trên đất cát, chúng tôi sẽ lập tức đánh dấu khu vực yêu cầu khách hàng phải đập đi đổ lại bê tông cốt thép mác cao (M250) dày 20-30 phân.
- Khảo sát hệ thống điện lưới: Dùng đồng hồ đo điện áp VOM và ampe kìm đo tải của trạm biến áp nhà xưởng. Kiểm tra xem xưởng đã có điện 3 pha 380V chưa, vị trí tủ điện tổng cách vị trí đặt thang bao xa để tính toán độ suy hao điện áp và yêu cầu khách hàng mua dây cáp đồng kích thước chuẩn (ví dụ 4x6mm2).
Ngay tại buổi khảo sát này, kỹ sư Thiết Bị Việt Nhật sẽ phổ biến thẳng thắn nguyên tắc phân định ranh giới thi công: "Chúng tôi cung cấp giải pháp thiết bị cơ điện tự động hóa. Phần công việc liên quan đến hồ vữa, gạch đá, cắt bê tông sàn lầu, và đặc biệt là khách hàng tự chuẩn bị hố bít (nếu có) sẽ do thầu xây dựng của anh chị thực hiện dưới sự giám sát bản vẽ của chúng tôi".
Bước 2: Thiết Kế Bản Vẽ Kỹ Thuật (AutoCAD 2D/3D) Và Ký Hợp Đồng
Sau khi mang các số liệu thực địa về phòng thiết kế R&D, các chuyên gia của Thiết Bị Việt Nhật sẽ bắt tay vào mô phỏng không gian nhà xưởng trên phần mềm AutoCAD. Một bộ hồ sơ thiết kế hoàn chỉnh không chỉ để trình bày cho đẹp, mà nó là bộ "luật" bắt buộc mọi bên tham gia phải tuân theo tuyệt đối.
Bộ bản vẽ thiết kế cung cấp cho khách hàng bao gồm:
- Bản vẽ cắt lỗ thông thủy sàn lầu: Cung cấp chính xác tọa độ (X, Y) và kích thước lỗ thủng cần khoét trên sàn bê tông tầng lầu. Có ghi chú rõ khoảng cách né dầm chịu lực của tòa nhà.
- Bản vẽ chi tiết kết cấu hố pit cạn (Nếu có yêu cầu âm sàn): Như đã thống nhất, khách hàng tự chuẩn bị hố bít (nếu có). Nếu khách hàng không muốn dùng cầu dốc dẫn xe nâng mà muốn sàn cabin phẳng ngang mặt đất, bản vẽ sẽ chỉ định thợ xây đào một hố sâu 100mm-150mm. Bản vẽ sẽ ghi rõ quy chuẩn đổ bê tông mác 250, chống thấm ngược bằng phụ gia Sika Latex, đan thép phi 10.
- Bản vẽ bố trí trạm nguồn thủy lực và tủ điện: Xác định vị trí góc tường (bán kính 3-5 mét quanh thang) để đặt thùng dầu và motor bơm. Cung cấp sơ đồ đi dây cáp điện 3 pha cho thợ điện nhà máy.
- Bản vẽ tổng thể (Elevation & Plan View): Hình ảnh mặt cắt dọc và mặt bằng nhìn từ trên xuống của hệ thống thang, hướng cửa mở, hành lang xoay xe nâng hàng (bán kính chừa trống 2 mét).
Chủ đầu tư xem xét, chốt kích thước lọt lòng cabin (ví dụ: Rộng 1.5m x Sâu 1.5m x Cao 2.1m), chọn vật liệu vách (Inox sọc nhuyễn 304 hay thép CT3 sơn tĩnh điện), chọn kiểu mở cửa (cửa xếp đài loan kéo tay, cửa lùa 2 cánh mở tim tự động). Sau khi hai bên thống nhất 100% mọi thông số kỹ thuật, hợp đồng kinh tế sẽ được ký kết giữa Thiết Bị Việt Nhật và chủ đầu tư, chính thức bấm nút khởi động quy trình sản xuất.
Thang Nâng 1 Tấn Không Hố Pit – Cấp Bản Vẽ Mặt Bằng Miễn Phí
Thiết Bị Việt Nhật cam kết thiết kế và cấp bộ bản vẽ AutoCAD mặt bằng hoàn toàn miễn phí ngay sau khi ký hợp đồng. Chúng tôi minh bạch trách nhiệm: khách hàng tự chuẩn bị hố bít (nếu có), đục lỗ sàn lầu và kéo cáp điện nguồn 3 pha chờ sẵn. Phần cung cấp và thi công thiết bị tự động hóa sẽ do chúng tôi bảo chứng chất lượng với chế độ bảo hành 12-24 tháng dài hạn.
Hotline 0588 388 388
NHẬN ƯU ĐÃIBước 3: Gia Công Và Sản Xuất Thiết Bị Tại Nhà Máy Của Thiết Bị Việt Nhật
Với ưu thế sở hữu hệ thống nhà xưởng sản xuất quy mô lớn và dây chuyền máy móc CNC hiện đại, Thiết Bị Việt Nhật không nhập khẩu nguyên chiếc các bộ phận cơ khí cồng kềnh (vốn gây lãng phí chi phí vận chuyển hải quan), mà tiến hành gia công chế tạo khung vách ngay tại Việt Nam dựa trên tiêu chuẩn bản quyền nước ngoài. Các cụm linh kiện cốt lõi như Motor, bơm thủy lực, van an toàn, tủ điện PLC, Biến tần thì được nhập khẩu chính ngạch 100% nguyên đai nguyên kiện (kèm giấy tờ CO/CQ chứng nhận xuất xứ).
Quá trình sản xuất kéo dài từ 10 đến 15 ngày tùy khối lượng, bao gồm các công đoạn khắt khe:
- Xả băng và chấn dập thép tấm: Các cuộn thép CT3 dày từ 3mm đến 5mm được đưa vào máy cắt CNC Laser để định hình thành các tấm vách cabin, sàn cabin và khung trần. Sàn cabin được lót thêm một lớp tôn gân lá liễu (Checkered plate) dày 3mm chống trượt bánh xe nâng.
- Hàn khung xương chịu lực: Đội ngũ thợ hàn bậc cao (chứng chỉ thợ hàn 6G) sử dụng máy hàn MIG khí bảo vệ CO2 để hàn ghép hệ xương sống của cabin và khung giá đỡ ray. Mối hàn phải ngấu sâu, không ngậm xỉ, không rỗ khí để chịu được độ giật của 1 tấn hàng. Sau khi hàn xong, toàn bộ khung được đưa vào máy mài phẳng.
- Xử lý bề mặt và sơn tĩnh điện: Đây là điểm tự hào của Thiết Bị Việt Nhật. Thay vì sơn phun tay truyền thống dễ bong tróc, toàn bộ khung thép được ngâm qua bể hóa chất tẩy gỉ axit, rửa sạch, phốt-phát hóa tạo lớp màng bám, sau đó đưa vào buồng phun sơn tĩnh điện dạng bột (Powder Coating) và sấy chín ở nhiệt độ 200 độ C. Lớp sơn bóng bẩy, siêu cứng, chống chịu môi trường ẩm ướt trong các kho lạnh hay xưởng hóa chất suốt hàng chục năm.
- Đấu nối tủ điện điều khiển: Tại phòng sạch của bộ phận tự động hóa, kỹ sư điện sẽ lắp ráp các Aptomat, Contactor, Relay bảo vệ pha, Biến tần vào vỏ tủ sơn tĩnh điện. Sau đó lập trình mã code cho vi xử lý PLC, nạp chương trình giới hạn hành trình, cài đặt thời gian trễ mở cửa. Tủ điện được cắm điện test giả lập (Simulation Test) trước khi xuất xưởng.
- Kiểm định cụm thủy lực (Hydraulic Unit): Xi lanh thủy lực nhập khẩu (dài 3 mét đến 6 mét tùy hành trình) cùng trạm bơm dầu được kết nối ống tuy-ô cao áp và bơm thử tải bằng máy ép thủy lực chuyên dụng tại xưởng để rà soát sự rò rỉ gioăng phớt (O-ring) dưới áp suất cực đại.
Bước 4: Chủ Đầu Tư Thi Công Mặt Bằng Phần Thô (Giai Đoạn Vàng)
Trong khoảng thời gian 15 ngày khi Thiết Bị Việt Nhật đang rầm rộ gia công cơ khí tại nhà máy, thì tại hiện trường nhà xưởng của quý khách, đây là "Giai đoạn vàng" để thầu xây dựng của chủ đầu tư thi công hoàn thiện phần móng nền và điện lưới. Nếu sự phối hợp ở bước này thất bại, toàn bộ dự án sẽ bị trễ hẹn.
Chúng tôi xin nhắc lại nguyên tắc phối hợp kinh điển: khách hàng tự chuẩn bị hố bít (nếu có). Cụ thể, chủ đầu tư phải giám sát thợ hồ làm đúng 3 việc sống còn sau đây:
1. Cắt Lỗ Thông Thủy Hoặc Xây Giếng Thang Chống Vặn Xoắn
Nếu thang đi xuyên qua sàn lầu bê tông hiện hữu, thợ đục bê tông phải dùng máy cắt kim cương cắt đúng kích thước lọt lòng (ví dụ: Rộng 2200mm x Sâu 2000mm). Không được cắt hụt dù chỉ 5 phân, vì dàn ray và xi lanh sẽ không thể nhét lọt. Các mép cắt bê tông phải được trám vữa vuốt phẳng, không để cốt thép đâm lởm chởm gây xước cáp.
Trường hợp khách hàng muốn xây kín giếng thang bằng tường gạch, khách hàng tự chuẩn bị việc đổ các đà kiềng (dầm ngang bê tông) cách nhau mỗi 1.5 mét dọc theo giếng. Nếu thợ hồ quên đổ đà kiềng, kỹ thuật viên thang máy sẽ không có chỗ cứng để khoan bu lông nở bắt ray, dẫn đến phải đập vữa làm lại toàn bộ.
2. Đổ Bê Tông Đáy Và Xử Lý Chống Thấm Hố Pit (Rất Quan Trọng)
Khi lắp thang nâng hàng âm sàn, việc khách hàng tự chuẩn bị hố bít (nếu có) không chỉ đơn thuần là đào một vũng đất. Hố pit dù sâu 150mm hay 1500mm cũng phải được đúc bê tông liền khối (cả đáy và vách hố) để tạo thành một chiếc bồn chống thấm ngược. Nếu hố pit bị xì nước ngầm, nước sẽ ngập chìm xích kéo, làm gỉ sét các cảm biến an toàn. Kỹ sư Thiết Bị Việt Nhật sẽ từ chối thả thiết bị xuống một hố pit ngập nước vì lý do an toàn cháy nổ điện giật, và chủ đầu tư sẽ phải tự bỏ tiền túi thuê đội thợ chuyên nghiệp đến khò màng bitum chống thấm rất tốn kém.
3. Kéo Sẵn Nguồn Điện 3 Pha 380V
Trạm nguồn bơm thủy lực 1 tấn (công suất 5.5kW) ngốn dòng khởi động khá lớn. Khách hàng phải cho thợ điện kéo sẵn một đường cáp đồng 4x6mm2 từ trạm biến áp, vắt qua máng cáp xưởng, đưa thẳng tới góc đặt tủ điện thang máy và đấu vào một Aptomat 32A. Đoạn cáp dư phải chừa lại ít nhất 2 mét để chúng tôi đấu nối.
Nếu đến ngày thi công thang mà đường điện lưới vẫn chưa có, Thiết Bị Việt Nhật chỉ có thể ráp xong phần sắt thép, không thể chạy thử, không thể kiểm tra chức năng an toàn và dĩ nhiên không thể bàn giao dự án.
Bước 5: Tập Kết Vật Tư Và Kiểm Tra An Toàn Trước Thi Công
Khi mọi khối cơ khí đã hoàn thiện và móng nền của khách hàng đã khô bê tông, đoàn xe tải cẩu của Thiết Bị Việt Nhật sẽ vận chuyển toàn bộ hàng chục tấn thiết bị đến công trình. Quá trình bốc dỡ đòi hỏi xe nâng hàng của xưởng hỗ trợ để tránh làm móp méo vách cabin sơn tĩnh điện.
Trước khi thợ cơ khí bắt ốc lẫy đầu tiên, Đội trưởng thi công của chúng tôi sẽ tổ chức một buổi kiểm tra an toàn (Toolbox Talk) kéo dài 30 phút:
- Kiểm tra lại toàn bộ chứng chỉ làm việc trên cao, chứng chỉ hàn điện, trang bị dây đai an toàn toàn thân (Full-body harness), nón bảo hộ, giày mũi thép cho công nhân.
- Chăng dây cảnh báo đỏ-trắng bao quanh khu vực khoét lỗ sàn lầu để tránh nhân viên nhà máy vô tình rớt xuống giếng thang.
- Nghiệm thu lại một lần nữa kích thước hố pit do khách hàng tự làm, dùng thước thủy và máy laser đo độ nghiêng của vách, xác nhận mặt bằng đạt chuẩn 100% mới cho phép xuất mộc thi công.
Bước 6: Thi Công Lắp Đặt Cấu Trúc Cơ Khí (Thời gian: 3 - 5 ngày)
Đây là giai đoạn mệt nhọc và tốn nhiều công sức nhất. Các thao tác kỹ thuật diễn ra tuần tự như một chiếc đồng hồ Thụy Sĩ:
Đóng Dàn Dọi Và Bắt Giá Đỡ Ray
Khác với làm mộc đo bằng thước dây, thang máy bắt buộc phải thả dọi từ trên lầu cao nhất xuống tận đáy hố pit. Kỹ thuật viên Thiết Bị Việt Nhật sẽ treo 4-6 quả dọi sắt (mỗi quả nặng 3kg) vào dây cước thép, thả tự do để tạo ra các trục tọa độ thẳng đứng vĩnh cửu. Dựa vào sợi dây cước này, thợ sẽ hàn các bản mã thép (Bracket) vào tường bê tông/khung thép. Sai số cho phép không vượt quá 0.5mm trên mỗi 5 mét chiều dài.
Dựng Ray Dẫn Hướng Và Trục Xi Lanh
Hai thanh ray chữ T (T-profile) chuyên dụng cho thang máy, hoặc ray thép chữ I, I120 sẽ được dựng đứng lên, ốp chặt vào các bracket bằng hệ thống bu lông kẹp (Clip). Bề mặt ray được bôi một lớp mỡ bò mỏng để trơn tru. Tiếp theo, cây xi lanh thủy lực (dài bằng hành trình lầu 1) sẽ được dựng thẳng đứng phía sau hoặc bên hông ray, chân xi lanh bắt chặt vào nền bê tông cực cứng mà khách hàng đã chuẩn bị.
Lắp Ráp Khung Gầm Và Vách Cabin
Dùng pa-lăng xích kéo bằng tay, tổ thi công treo phần khung gầm chữ U của cabin vào giữa hai thanh ray. Lắp 4 cụm con lăn dẫn hướng (Guide shoes) có lò xo ép đàn hồi ôm chặt lấy sóng ray. Kích hoạt hệ thống thắng cơ (Safety Gear) nẹp vát vào ray. Sau đó, ráp từng tấm vách hông, vách lưng, trần cabin và bắn đinh tán cường lực. Thả hệ thống xích kéo tải (Xích lá chuyên dụng nâng hạ) nối từ đầu xi lanh, vòng qua puly trên đỉnh dàn khung và móc vào càng cabin.
Gắn Cửa Xếp Và Khóa Liên Động An Toàn
Đối với dòng thang tải hàng nhà xưởng, cửa tầng thường dùng loại cửa xếp đài loan kéo tay, hoặc cửa sắt mở cánh. Chuyên viên Thiết Bị Việt Nhật sẽ gắn hệ thống Khóa Liên Động Điện Cơ (Interlock) vào tất cả các cửa. Chức năng này quy định: Thang đang chạy thì không ai mở được cửa tầng; Cửa đang mở bóp lẫy thì thang bị liệt không bấm chạy được. Đây là chốt chặn sinh tử chống rơi ngã.
Bước 7: Kéo Cáp Điện, Đấu Nối Tủ Điều Khiển Và Hệ Thống Cảm Biến
Sau khi phần cứng cơ khí đã vững chãi, kỹ sư tự động hóa của Thiết Bị Việt Nhật sẽ bắt đầu "thổi hồn" vào cỗ máy.
- Thả bó cáp tín hiệu dẹt (Cáp dẹt thang máy nhiều lõi bọc nhựa PVC siêu dẻo) chạy bám theo cabin để truyền tín hiệu bấm nút từ trong cabin về tủ trung tâm. Cáp này có thể gập đi gập lại hàng triệu lần mà không đứt ngầm lõi đồng.
- Khoét tường gắn các bảng gọi tầng (HOP - Hall Operating Panel) ở bên ngoài các cửa tầng.
- Gắn các lá cờ (Flag) bằng sắt dọc theo ray và đấu nối các Cảm biến quang học (Photo Sensor) hoặc cảm biến từ (Magnetic Switch) để định vị điểm dừng lầu 1, lầu 2.
- Kết nối ống tuy-ô thủy lực bằng lõi thép bện chịu áp suất 300 Bar từ bồn dầu trạm nguồn vào đáy xi lanh. Đổ hàng phuy dầu thủy lực chống mài mòn (loại dầu nhớt 68) vào bồn chứa.
- Xả e (Air bleeding) để đuổi toàn bộ bọt khí ra khỏi đường ống thủy lực, tránh tình trạng thang bị nảy tưng tưng khi ép áp. Đóng Aptomat cắm điện 3 pha và cài đặt lại tham số thông minh cho PLC.
Bước 8: Chạy Thử Không Tải & Có Tải (Testing & Commissioning)
Tuyệt đối không được phép đưa vào chở hàng ngay khi vừa cắm điện. Quy chuẩn an toàn của Thiết Bị Việt Nhật bắt buộc phải trải qua bài test hành xác liên tục:
Bài Test 1: Chạy Không Tải Kéo Dài
Cho cabin trống rỗng chạy lên chạy xuống các tầng liên tục 50 vòng. Kỹ sư đứng trên nóc cabin sử dụng bảng điều khiển chế độ chạy chậm (Inspection Mode) để kiểm tra bằng mắt thường xem guốc trượt có cọ sát mạnh vào ray gây tiếng rít hay không, cáp xích có bị xoắn nảy không, và van xả của bơm thủy lực đóng mở có êm ái không. Mọi độ rung bất thường đều phải được dừng lại dùng cờ lê căn chỉnh ngay lập tức.
Bài Test 2: Chất Tải Tĩnh 1000kg Và Thử Phanh Rơi Trượt
Dùng xe nâng chất các phuy nước hoặc khối bê tông cân nặng đúng 1000kg (Tải định mức) cộng thêm 250kg (thử quá tải 125%) vào giữa cabin. Bấm nút đưa lên tầng cao nhất và dừng lại. Để treo lơ lửng trong 12 tiếng đồng hồ. Nếu sau 12 tiếng, quan sát bằng thước laser thấy sàn cabin bị tụt xuống quá 15mm, chứng tỏ van chống lún thủy lực trong trạm nguồn bị rò rỉ, bắt buộc phải tháo ra thay ron phớt mới.
Đặc biệt, Thiết Bị Việt Nhật sẽ biểu diễn chức năng xả áp khẩn cấp: Giả lập việc xưởng bị cắt điện 3 pha đột ngột khi 1000kg hàng đang ở lưng chừng trời. Vặn nút đỏ trên thân bồn dầu, hệ thống xả áp cơ học sẽ ép xilanh từ từ thu lại, hạ cabin 1000kg tiếp đất an toàn chỉ bằng tác động của lực hút trái đất.
Bước 9: Kiểm Định Nhà Nước Và Bàn Giao Nghiệm Thu
Bước cuối cùng của dự án không nằm ở bản thân nhà sản xuất, mà phụ thuộc vào một tổ chức giám định độc lập từ Trung Tâm Kiểm Định Kỹ Thuật An Toàn Nhà Nước.
Cán bộ kiểm định sẽ xuống hiện trường, mang theo bộ quả cân sắt chuẩn mực để test tải. Họ sẽ kiểm định khắc nghiệt tất cả các cơ cấu: khóa liên động cửa tầng, còi hú báo động quá tải, relay chống mất pha, và công tắc hành trình giới hạn trên cùng. Chỉ khi biên bản đánh giá đạt kết quả ĐẠT 100%, con tem kiểm định quốc gia hình chóp mới được dán lên vách cửa thang. Lúc này, thang nâng hàng chính thức được hợp pháp hóa để đưa vào vận hành.
Giám đốc dự án của Thiết Bị Việt Nhật sẽ tiến hành bàn giao chìa khóa tủ điện, tài liệu kỹ thuật, sơ đồ mạch điện và phiếu bảo hành chính hãng cho chủ đầu tư. Đồng thời, tổ chức buổi huấn luyện thực hành (Training) kéo dài 2 tiếng cho 3-4 công nhân nòng cốt của xưởng về cách thức gọi tầng, cách xếp hàng lên pallet cân bằng trọng tâm, và cách vặn van xả cứu hộ khi mất điện.
Kết Luận – Quy Trình Khắt Khe Sinh Ra Sản Phẩm Bền Bỉ Hàng Thập Kỷ
Việc lắp đặt hệ thống thang nâng 1 tấn không hố pit không phải là chuyện mua một cái máy về cắm điện là chạy. Đó là một quá trình lai ghép phức tạp giữa hạ tầng xây dựng và công nghệ tự động hóa. Khi hợp tác cùng Thiết Bị Việt Nhật, quý khách đang bỏ tiền mua sự an tâm tuyệt đối thông qua một bộ quy trình 9 bước chuẩn mực không kẽ hở.
Sự minh bạch trong việc phân quyền: khách hàng tự chuẩn bị hố bít (nếu có yêu cầu âm sàn), tự thi công khoét lỗ tầng và cấp nguồn 3 pha, kết hợp với sự điêu luyện trong gia công chế tạo của đội ngũ kỹ sư cơ điện chúng tôi, sẽ tạo nên một dây chuyền logistics vận chuyển hàng hóa lên lầu trơn tru, mạnh mẽ và an toàn tuyệt đối.
Cỗ máy của bạn sẽ được tận hưởng linh kiện thủy lực bọc thép, tủ điều khiển PLC thông minh chống sụt áp và chế độ bảo hành chuyên nghiệp 12-24 tháng bảo vệ thiết bị trọn đời. Đừng giao phó tài sản hàng hóa và tính mạng công nhân cho những đội thợ hàn cơ sở làm chui thiếu giấy phép. Hãy nhấc điện thoại liên hệ ngay Hotline: 0588 388 388, phòng thiết kế của Thiết Bị Việt Nhật đã sẵn sàng xuống xưởng khảo sát laser miễn phí cho bạn ngay hôm nay!
Lưu ý: Mọi quy trình cắt lỗ sàn bê tông phải tuân thủ nghiêm ngặt bản vẽ của kỹ sư kết cấu để tránh làm sập đà kiềng chịu lực. Thiết Bị Việt Nhật chỉ chịu trách nhiệm bảo hành kỹ thuật khi thang được vận hành đúng tải trọng niêm yết và không sử dụng để chở người sai quy định.
THÔNG TIN LIÊN HỆ: THIẾT BỊ VIỆT NHẬT
Mã số thuế: 0107716332
Địa chỉ trụ sở: Số 48, ngõ 94, phố Ngọc Hà, Thành phố Hà Nội, Việt Nam
Kho hàng tại Tp. Hà Nội: Đường Bờ Sông, Thôn Mùi, Xã Bình Minh, Hà Nội
Kho hàng tại TP. Hồ Chí Minh: 134 đường Bờ Tuyến, Bình Tân, TP Hồ Chí Minh
Hotline: 0588 388 388 Mr Phạm Văn Kiên - Nhân viên kinh doanh - Công ty TNHH Đầu Tư Thiết Bị Công Nghiệp Việt Nhật
Email: vietnhatnamviet@gmail.com
Website: https://thietbivietnhat.com
